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变压器的工作原理,变压器结构组成,变压器图形符号

2022-11-21

变压器的工作原理:

变压器的工作原理示意图如图所示。变压器的初级绕组和次级绕组相当于两个电感器,当交流电压加到初级绕组上时,在初级绕组上就形成了电动势,产生出交变的磁场,次级绕组受到初级绕组的作用,也产生与初级绕组磁场变化规律相同的感应电动势(电压),于是次级绕组输出交流电压,这就是变压器的变压过程。


变压器的工作原理:

变压器工作原理.jpg

变压器的输出电压和绕组的匝数有关,一般输出电压与输入电压之比等于次级绕组的匝数N2与初级绕组的匝数N1之比,即U2/U1=N2/N1;变压器的输出电流与输出电压成反比(I2/I1=U1/U2),通常降压变压器输出的电压降低,但输出的电流增大了,具有输出强电流的能力。

变压器结构组成:

变压器的最基本结构部件是由铁芯、绕组和绝缘所组成。此外为了安全可靠的运行,还装设有油箱、冷却装置、保护装置。

(1)铁芯:变压器的铁芯是磁力线的通路,起集中和加强磁通的作用,同时用以支持绕组。

(2)绕组:变压器的绕组是电流的通路,靠绕组通入电流,并借电磁感应作用产生感应电动势。

(3)油箱:油箱是油浸式变压器的外壳,变压器主体放在油箱中,箱内充满变压器油。

(4)油枕:油枕也叫辅助油箱,它是由钢板做成的圆桶形容器,水平安装在变压器油箱盖上,用弯曲联管与油箱连接,油枕的一端装有油位指示计,油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8%~10%。

其作用是变压器内部充满油,而由于油枕内油位在一定限度,当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地,并且油枕内空余 的位置小,使油和空气接触的少,减少了油受潮和氧化的可能性,另外,储油柜内的油比油箱上部的油温低很多,几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器,来反映变压器的内部故障。

(5)呼吸器:呼吸器内装有干燥剂即硅胶,用来吸收空气中的水分。

(6)防爆管:防爆管安装在变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片,当变压器内部发生故障,产生高压,油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外,释放压力,从而保护变压器油箱不被破坏。

(7)温度计:温度计安装在油箱盖上的侧温筒内,用来测量油箱内的上层油温。

(8)套管:套管是将变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。它既是引线对地(外壳)的绝缘,又担负着固定引线的作用。

(9)冷却装置:冷却装置是将变压器在运行中产生的热量散发出去的设备。

(10)净油器:又称温差滤过器。它的主要部分是用钢板焊成的圆筒形净油罐,安装在变压器油箱的一侧,罐内充满硅胶、活性氧化铝等吸附剂。在运行中,由于上层油和下层油之间的温差,于是变压器油从上向下流动经过净油器形成对流,油与吸附剂接触,其中的水分、酸和氧化物等被吸收,使油得到净化。

延长油的使用期限。强油循环变压器的净油器是靠油流压差使变压器油流经净油泵,达到净化的目的。


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